カテゴリー: 整備日記

折れボルトの除去作業 比較的得意な分野なのですが 過去にエンジンスタッドボルトやXR650Rチェーンアジャストボルトで痛い目にあってきたので 作業前はいつもドキドキします スコルパT-RIDE スイングアーム、キャリパー

カワサキが世界に誇る名車・・・・らしい・・。 W1です 「３～４ヶ月動かしとらんかったらエンジンが掛からんようになってまったわ」 というお客様 「そのくらいなら簡単に直るべ」と安請け合いしてみたものの・・・・。 キャブは

トライアンフ　TR6トロフィーです   車検整備と名義変更の依頼です １９６８年製のビンテージバイク、名車らしい・・・・。 私は全然知りませんでした 欲しければあげるよ～と言われても興味が無ければ「いらん！」と

すっかり寒くなってきましたね ビックスクーターの兄ちゃんは元気ありませんが ダートを一生懸命走るには丁度良い気温です オフ車乗りの皆さん繰り出しましょう！ トライアンフのスプロケットガード プレーンタイプでチョット寂しい

モトクロスをするキッズが一度は乗るマシンがKX65ですな コンパクト、軽量、ハイパワー、と良いバイクなのですが 子供がアクセル全開（勿論空中でも開け開け）で毎週乗ると物凄いペースで壊れていきます ０８年式ですが3回目のク

仕事は超忙しくホントありがたや～な毎日です 定休日も仕事かEDコース作りで家族はホッタラカシ・・・少々危険な香りが漂って来ました・・・・。 そんな今日はスクランブラーのカスタムで1日が終了 タンクの溶接から始まりハンドル

  DT230用オプショナルパーツのキックスターターセットです メーカー在庫限りの早いもの勝ちパーツ 欲しい方はお早めに～ 4ストロークは勿論2ストロークも現代マシンはセル付き♪これが無いと売れません いくら男

  ０７年式CRF450Xのモタード仕様 エンジンのO/Hとキャブセッティングの依頼です ノーマル状態ではキャブセットが薄すぎて高回転の伸びがありません （そうはいっても凄く速い！） O/H後にセッティングを出

  CRF250Xに乗り換えたN氏 あんこ抜きとステップシート加工を施してあったのですが修正の依頼です シートの角を丸くしてお尻に優しく ステップシートを半分の高さに加工して腰を引き易くしました これで日曜日の

KX65のクラッチハブです 見事な段つき！クラッチ板４度目の交換でハブも限界になりました   そしてクラッチアウター 「おお～綺麗じゃん」と思いますが 違います・・・。 過去に２度修正をしているのです、これ以上